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德国进口万用表在维修中并未得到充分应用的功能有哪些?

点击次数:897 更新时间:2020-01-17
   万用表是汽车维修技术人员*的工具之一。早期万用表功能非常单一,只有简单的电流、电压和电阻测试功能,即传统的“A-V-Ω”式的万用表。而德国进口万用表大都能检测转速、闭合角、占空比、频率、压力、时间、电容、温度和半导体元件等。
  德国进口万用表在维修中并未得到充分应用的功能有哪些?
  1.对某些功能因小失大
  某些修理人员在测试中往往因为担心损坏设备而不敢轻易使用万用表,明显的就是电流测试。电流测试方法并不复杂,像起动电流、点火线圈的初级和次级电流以及喷油器的电流测试,可以发现很多故障线索,作为诊断依据,但是技术人员在维修中使用极少。据了解,很多修理工因害怕测试误操作引起“烧表”或损坏被测元件而不敢使用电流测试功能,如此“因噎废食”实在值得思考。实际上,很多万用表为了保护集成电路,都设计有专门的电路装置或机械保护装置。如万用表为防止误操作,对电流测量插孔采用机械保护装置,只有在选择电流测量时,对应的“mA”或“20A”插孔才会被打开。否则会被挡板挡住,这样可以有效避免插错表笔。维修人员可以大胆使用电流测试功能,不过一定要按照使用流程来操作。
  2.对测试中的误差重视不足
  任何仪器在测量中都会存在误差,但在测量中应该尽量减小误差,避免出现操作错误,以保证测量结果的准确性。德国进口万用表在使用中经常出现的较大误差,有时候源于仪器,有时候源于一些人为因素。如下两方面需要引起维修人员的注意:①由于万用表的精度、分辨率不够,如果仅凭估测判断,往往导致人为误差。②由于各种万用表测试方法不同,在不同信号测试中万用表都会有自身带来的仪器误差,因此维修人员在使用万用表时要尽量使用精度级别高的仪表,同时严格按照操作流程测试,以大程度地减小误差。万用表的功能没有被充分挖掘。

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